Ajustements aux changements dans le transport des marchandises dangereuses mis en œuvre le 26 janvier

Dans le cadre de nos efforts constants pour offrir à nos clients un transport efficace des marchandises, de nouveaux ajustements seront apportés au transport de certaines marchandises dangereuses. 

Marchandises des catégories D et E transportées par réservations anticipées ou ouvertes 
Les réservations pour les marchandises en vrac des catégories d’arrimage D et E du Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG) reprendront le vendredi 6 février. Toutes les marchandises dangereuses des catégories D et E, y compris les envois en vrac, sont également acceptées en tant que réservations ouvertes à la porte. 

Ces changements sont mis en œuvre sur la base du programme de navigation actuellement publié et resteront en vigueur jusqu’au 17 juin 2026. À partir du 18 juin, toutes les marchandises dangereuses des catégories d’arrimage D et E de l’IMDG seront acceptées seulement sur réservations ouvertes à la porte. Cela comprend toutes les marchandises en vrac. 

S’il s’avérait nécessaire, pour des raisons opérationnelles, de revenir aux réservations ouvertes avant le 17 juin, Marine Atlantique s’efforcera de donner un préavis aussi long que possible. 

Des changements ont également été apportés au processus d’arrivée pour les clients : 

  • Les clients peuvent demander des réservations préalables jusqu’à 6 heures avant le départ prévu. 
  • Les unités réservées seront acceptées pour l’enregistrement dans les terminaux au moins 6 heures et au plus 36 heures avant le départ prévu. 

Les pratiques de réservation habituelles continueront de s’appliquer, y compris les frais de modification et d’annulation. Les modifications et les annulations de réservations peuvent être effectuées sans frais jusqu’à 36 heures avant le départ prévu. Les modifications et les annulations effectuées dans les 36 heures sont soumises à des frais de retard. Les unités réservées qui n’arrivent pas au moment du départ sont également soumises à ces frais. 

Départs supplémentaires avec restriction 
Jusqu’au 31 mars 2026, des départs hebdomadaires supplémentaires de chaque port sont désignés comme restreints. L’horaire commercial complet, y compris toutes les traversées avec restriction, est accessible ici

Marchandises de classe 1 
Les unités transportant des marchandises de classe 1 sont tenues d’effectuer une réservation avant leur arrivée au terminal. Les marchandises de classe 1 ne sont pas acceptées à la porte en tant que réservations ouvertes. 

Les marchandises de classe 1 sont acceptées à l’enregistrement dans les terminaux au moins 6 heures et au plus 36 heures avant le départ de la traversée réservée. 

Marchandises de catégorie C 
Les marchandises de la catégorie d’arrimage C de l’IMDG (nécessitant un espace ouvert sur le pont, mais pouvant être transportées sur les traversées pour passagers régulières) continueront d’être transportées par réservation préalable ou par réservation ouverte. Ces unités ne seront pas transportées lors de départs avec restriction (R/RC/RR). 

Les marchandises voyageant par réservation anticipée sont acceptées pour l’enregistrement dans les terminaux au moins 6 heures et au plus 36 heures avant le départ de la traversée réservée. 

Transport d’unités commerciales ne contenant pas de marchandises dangereuses 
Conformément à la réglementation, les unités telles que les camions-citernes utilisés pour transporter des marchandises dangereuses doivent être transportées selon les mêmes règles, qu’elles soient pleines ou vides. Toutefois, la purge d’une unité vide permet à Marine Atlantique de la transporter sans restriction. Par conséquent, la purge préalable des unités vides admissibles, lorsque possible, permet d’accroître la souplesse opérationnelle et de favoriser un transport plus rapide.

Foire aux questions

Quelle est la raison des modifications apportées au transport de certaines marchandises commerciales?

En tant qu’organisation, nous sommes déterminés à apporter des améliorations qui rehaussent le service offert à nos clients. Nous surveillons le transport des marchandises dangereuses et avons déterminé que la mise à jour des procédures permettra vraisemblablement d’améliorer la ponctualité des expéditions.

Quelles règles Marine Atlantique applique-t-elle lors du transport de marchandises dangereuses?

Le transport des marchandises dangereuses est régi par plusieurs règlements visant à assurer leur déplacement sécuritaire. Il s’agit notamment du Règlement sur le transport des marchandises dangereuses, des sections applicables du Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG), ainsi que d’autres exigences établies par la Société de classification et Transports Canada.

Pourquoi Marine Atlantique changera-t-elle encore de processus en juin?

Notre objectif est d’offrir à nos clients un transport sécuritaire et efficace. Nous surveillons activement les délais de transport des clients commerciaux et nous apporterons des changements afin d’améliorer l’efficacité du transport des marchandises dangereuses. Des modifications peuvent être apportées en fonction du mauvais temps, des horaires et de la capacité des navires, ainsi que de la demande globale des clients.

Y a-t-il des changements concernant le transport du bétail?

Oui, les unités transportant du bétail ne seront plus réservées aux traversées avec restriction. Ces unités continueront cependant à être réservées et à suivre les mêmes procédures sur les traversées sans restriction.

En quoi chaque navire de la flotte de Marine Atlantique diffère-t-il pour le transport de marchandises dangereuses?

Chaque navire a un nombre maximal d’unités pouvant être accueillies sur le pont ouvert. Ce nombre maximal peut également être influencé par d’autres facteurs, notamment la taille des unités, le type d’unités transportées sur la traversée et les exigences de séparation. Voici un aperçu de chaque navire : 

 Espaces ouverts sur le pont Autres considérations
Ala'suinu Jusqu’à 7 unitésLes marchandises de plusieurs autres catégories doivent également être placées sur le pont ouvert, notamment des classes 2.1, 2.3 et 5.2, ainsi que certaines marchandises des classes 2, 6.1, 8 et 9.
Blue Puttees / Highlanders Jusqu’à 21 unitésLes unités réfrigérées doivent être placées sur le pont supérieur.
Leif EricsonJusqu’à 5 unités 

Pourquoi les exigences sont-elles différentes pour chacun des navires?

Les navires doivent respecter un ensemble de règlements variés. Ces règlements sont constamment mis à jour et peuvent s’appliquer aux navires en fonction de plusieurs facteurs, y compris l’année de construction.